MOA接地线应接至配变外壳MOA的接地线应直接与配电变压器外壳连接，然后外壳再与大地连接。那种将避雷墩的接地线直接与大地连接，然后再从接地桩子上另引根接地线至变压器外壳的作法是错误的。另外，避雷墩的接地线要尽可能缩短，以降低残压。地基承载力不小于100kg/m井底下铺100mm厚碎石层。上饶4雷击风险评估(evaluationoflightningstrikerisk):根据雷击大地导致人员、财产损害程度确定防护等级、类别的种综合计、分析4雷电损害概率(lightningdamagingprobability):导致建筑物或设备损害的雷击概率。接闪器初的形式只是富兰克林所设计的磨尖的铁棒。20世纪初，在电力系统，为了使输电线路少受雷击，采用了在输电线路上方架设平行的钢线避雷的，在实用中，由于它简单有效，逐步得到了。这种架设在输电线路上方的钢线，称之为避雷线。后来在房屋建筑上也了这种形式，开始布设在方脊、屋角、房檐等处作雷电保护，以后这种方式又有所改进。在房屋建筑雷电保护上，用扁平的金属带代替钢线接闪的称之为避雷墩，它是由避雷线改进而来。在城市高大楼房上，使用避雷墩比避雷针有较多的优点，它可以与楼房顶的装饰结合来，可以与房屋的外形较好的配合，即美观防雷效果又好，特别是大面积的建筑，它的保护范围大而有效，这是避雷针所无法比的。避雷墩的，采用扁钢，截面积不小于48mm其厚度不应小于4mm。石河子桥梁、高架道路、立交桥等出入口引道处的延长线路段位置可设置车行道分界隔离设施。2复合式组合防雷墩该防雷墩充分发挥了各部件的优点，结构上一般采用大量压敏电阻和气体放电管。优点：流量大，反应时间快缺点：残压较高工程应用：仅用于N-PE系统的防雷墩适用于电压波动较大的地区。
机非隔离设施是用来分隔同向行驶的机和非机交通流，设置在机与非机分界线上。2雷电过电压(lightningovervoltage):因特定的雷电放电，在系统中定位置上出现的瞬态过电压。2复杂型组合式避雷墩这种避雷墩充分发挥各种元器件的优点，在结构上般使用数量较多的压敏电阻和气体放电管。这种结构的避雷墩般具有较高的通流能力，上饶避雷带支墩支架，且残压较低。行业内也称这种结构的避雷墩为体化避雷墩。铸造辉煌当屋顶面积非常大时，应敷设金属网格，即避雷网。避雷网分明网和暗网，网格越密，可靠性越好，网格的密度视建筑物重要程度而定，重要建筑物采用5′5m的密网格，般建筑物用20′20m的网格即可。避雷墩和避雷网的结构设计避雷墩和避雷网般采用圆钢或扁钢，其尺寸不应小于下列数值：圆钢直径为8mm，扁钢截面积为48mm扁钢厚度为4mm。考虑到维修材料的贮备以及方便维修，应尽量减少交通隔离设施的种类。
车行道车道及以上的单幅城市道路。优质推荐人行道隔离设施人行道隔离设施是设置在人行道外边缘，保护行人在人行道上有秩序地活动，并有防止行人任意步入和横穿车行道的作用。建筑物雷闪频度(lightningflashfrequencytothestructure):建筑物直接和间接雷击的期望次数。车站、码头、地铁、天桥和大型公共场所的出入口及周围相连的道路上。上饶氧化锌避雷墩的密封性能良好避雷墩元件采用老化性能好、气密性好的优质复合外套，采用密封圈压缩量和增涂密封胶等措施，陶瓷外套作为密封材料，确保密封可靠，使避雷墩的性能稳定。应安装在靠近配电变压器侧金属氧化物避雷墩(MOA）在正常工作时与配变并联，上端接线路，下端接地。当线路出现过电压时，此时的配变将承受过电压避雷墩、引线和接地装置时产生的部分压降，称作残压。在这部分过电压中，避雷墩上的残压与其自身性能有关，其残压值是定的。接地装置上的残压可以使接地引下线接至配变外壳，上饶钢结构屋面防雷混凝土，然后再和接地装置相连的方式加以消除。对与如何减小引线上的残压就成为保护配变的关键所在。引线的阻抗与的电流频率有关，频率越高，导线的电感越强，阻抗越大。从U=IR可知，要减小引线上的残压，就得缩小引线阻抗，而减小引线阻抗的可行是缩短MOA距配变的距离，以减小引线阻抗，上饶避雷带水泥支墩，降低引线压降，所以避雷墩应安装在距离配电变压器近点更合适。4抑制极管类防雷器抑制极管类防雷产品主要是网络等信号避雷产品中大量的应用，主要采用的器件有P*KE（雪崩管）等系列等产品。工作原理是基于PN结反向击穿保护。预制栏杆安装应随安装随固定，并在桥面上设安全标志。混凝土预制栏杆应待砂浆达到规定强度方可标志；钢制栏杆应焊接牢固后方可标志。